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湖北蔚蓝国际航空学校
学费班次: 全年招收/公费培养
执照类型: 固定翼商照/私照
学费: 执照费用由航空公司承担
  • 招生条件
  • 体检要求
  • 学飞流程
  • 培养模式
  • 委培公司
  • 职业前景

湖北蔚蓝国际航空学校 

 

 

       湖北蔚蓝国际航空学校股份有限公司(以下简称“蔚蓝航校”、“航校”)是经中国民航局中南地区管理局批准的通用航空甲类 “私用和商用飞行驾驶执照培训”的专业飞行学校,致力于培养具有“优良的政治素质、严格的作风纪律、扎实的飞行基本功、流畅的英语听说能力、强健的身心素质”的优秀职业飞行员。


       蔚蓝航校于2007年12月取得中国民航中南地区管理局筹建许可,2008年12月31日取得经营许可证。2009年2月6日和3月18日先后取得CCAR-91部运行合格证和民用航空器驾驶员学校(CCAR-141部)临时合格证,2011年3月19日取得民用航空器驾驶员学校(CCAR-141部)NO.4正式合格证。我校结业学员就业全国各大航空公司,主要为航空公司订单委托培养,包括:川航、南航、中联航、成都航空、华夏航空、西部航空、西藏航空、祥鹏航空、瑞丽航空、青岛航空、奥凯航空、首都航空、东海航空、河北航空、顺丰航空、楚天通航、荆门通航、精工通航、新疆通航、中山雄鹰通航、奥林通航等等。并成功的向各大航空公司培养多名飞行人员。

 

招生条件

一:基本要求

1、 全日制大学本科学历,限男性,专业不限;
2、 通过全国大学英语考试(CET-4);
3、 背景调查符合《民用航空背景调查规定》的要求;
4、 遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良,有志于为民用航空飞行事业服务。

二:身体要求

1、 年龄24周岁以下;
2、 170≤身高≤187,腿长不低于74厘米;
3、 单眼裸眼视力200度以内,无色盲色弱、精神病、癫痫家族病史;
4、 满足中国民用航空局空勤人员I类体检标准。

 

 

     1、身高、腿长和臂长应符合飞行职业要求;
     2、体质指数(BMI)不应大于24或小于18.5,但下列情况鉴定为合格:
    a)体质指数小于18.5,骨骼肌肉发育良好;
    b)体质指数大于24,腰围小于85cm,腰臀比小于0.90,体型匀称,肌肉发达,胸、腹、腰等部位无脂肪堆积现象;
     3、视力:
     a)裸眼远视力不低于0.1(相当于4.0);
     b)矫正远视力不低于1.0。屈光度(等效球镜)不应超过-4.50D~+3.00D范围;
     c)散光两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D;
     4、无色盲、色弱、斜视、弱视等问题;
     5、不应有自我伤害的心理异常或精神障碍;
     6、不应有癫痫、痫样发作及其病史;
     7、不应有原因不明的或难以预防的意识障碍及其病史;
     8、不应有器质性(包括症状性)精神障碍;
     9、无嗅觉及听力丧失;
   10、不应有泌尿、生殖系统疾病或畸形;
   11、不应有血液系统疾病;
   12、不应有风湿性、内分泌系统及营养代谢性疾病;
   13、不应有影响功能的鼻及鼻窦慢性疾病;
   14、单纯性肝囊肿总数目不超过两个,且最大径不大于2 cm;
   15、肝血管瘤总数目不超过两个,且最大径不大于2 cm;
   16、胆囊息肉最大径不大于0.5cm;
   17、单纯性肾囊肿总数目不超过两个,且最大径不大于2 cm;
   18、单发肾错构瘤最大径不大于2 cm;
   19、符合中国民航局空勤人员 I 类体检的其他要求。
   20政治条件:符合民航飞行人员背景调查标准、无犯罪记录、无直系亲属(三代内)有被关、管、杀或参加邪教组织者。

 
       

 

1、报名:根据飞行学员招生条件自查,符合条件者与招生老师或官方网站直接报名;

2、资格审查:按照要求到达指定地点提交指定文件审查;

3、初检:统一参加民航局上站体检;

4、背景调查:航校对体检合格学生进行背景调查;

5、复检:通过初检、背景调查的学生进行招飞复检;

6、面试:根据航校安排参加航空公司面试;

7、学飞:开班入学。

由湖北蔚蓝国际航空学校负责培养学生飞行驾驶学习。

 

 

       蔚蓝航校结业学员就业全国各大航空公司,主要为航空公司订单委托培养,包括:川航、南航、中联航、成都航空、华夏航空、西部航空、西藏航空、祥鹏航空、瑞丽航空、青岛航空、奥凯航空、首都航空、东海航空、河北航空、顺丰航空、楚天通航、荆门通航、精工通航、新疆通航、中山雄鹰通航、奥林通航等。并成功的向各大航空公司培养多名飞行人员。

 

      近年来,中国航空运输市场发展强劲,已跻身全球第二,但通用航空飞行员却跟不上发展,我国在册通用航空飞行员数量不足4000人,通航专家预计未来10年我国对通用航空飞机需求10000架,而飞行员的需求量将超过15000人。

 

      2015年,大力发展民航产业已纳入国家“十三五”规划当中,从民航总局公布的数据可以看出,到2035年,中国需培养50万民航飞行员。目前中国民航飞行员仅有几千人,数十万飞行人才缺口亟待填补,飞机驾驶员势必将成为炙手可热的高端高薪职业。

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